Opinión de
jorge fernandez
en 03/11/2015
Santafe Bogota Octubre 1 del 2015
Señores:
SEGUROS DELIMA MARSH
La ciudad
REFERENCIA UYX39
RECLAMO PRESENTADO A ASEGURADORA ALLIANZ
No Siniestro/Expediente 03485547600001
No Póliza 21163004
Acogiendome a la ley Colombiana solicito a udtedes la participación , en la reclamación que yo presento en contra de la empresa ASEGURADORA ALLIANZ Y EL TALLER DE REPARACION COLSERAUTOS PESADOS
Agotando antes la solicitud de una conciliación , sendas veces telefónicamente hice saber mi inconformidad , como también el 2 de septiembre remiti una carta explicativa , sobre los puntos presentados , asi como mi comentario de que se cumplia con el termino que exige nuestra ley de una conciliación antes de elevar una queja ante las entidades de control,, para no entorpecer nuestra justicia , y al ver que dichas comunicaciones , tanto al #265 , al taller de reparación , no encuentro otra forma de redimir mis derechos que sea asentir al ente de control respectivo , que creo en mi humilde conocimiento son ustedes.
Todo empieza en el año 2013 , mes de junio donde mi vehiculo tiene un accidente bajo mi conducción , y recurro ha hacer uso de la poliza todo riesgo que he adquirido de la corredora delima marsh seguros . que la toma con la empresa Allianz.
De este accidente , mi vehiculo es trasladado a la ciudad de Bogota , desde la ciudad de natagaima donde incurrio el accidente , se me da la posibilidad de escoger entre dos talleres , y yo atraído por el renombre escojo COLSERAUTO , donde se efectua la reparación , en esta acepto que por mi ignorancia en este tipo de sucesos , cometi errores , tales como no recurrir a ustedes en esa época , todo esto debido
1Al atraso de términos de entrega
2ª A las diferentes solicitudes de puntos que no fueron atendidos bajo el pretexto de que se atiende lo que sea original del vehiculo y no sus accesorios , dejando la decisión de calificar accesorio por parte de la aseguradora
3 Daños o malas reparaciones , que se vieron en días posteriores , se aflojaron los ejes traseros durante un viaje Manizales Bogota , 8 dias después de la salida de reparación , con el consiguiente peligro inscrito , se llevo se hizo el reclamo y los ajustaron
4Aproximadamente 3 meses después me acerque al taller colserauto , y le hice el comentario al sr Bainer , quien me atendio por parte de ellos durante toda la reparación , que la transmisión tenia un ruido extraño , a lo cual me atendio con un mecanico , y me hicieron saber que fue revisada , y estaba perfecta , también se mostraron remaches de aluminio sobre la fibra de vidrio , con holgaduras , a lo cual se dijo que no era parte de la reparación por estar en el lado contrario al golpr , se mostraron manchas cercanas de oxido junto a las soldaduras de los parales del lado derecho , del cual fue el accidente , a lo cual se refirieron que no habían fisuras , por lo tanto no era problema , asi que el periodo de garantía ya había expirado , a lo cual deje de insistir , pero sin embargo mande a abrir la transmisión , para revisarla , y todo interiormente se encontraba bien , pero aun hoy el ruido continua , ruido que apareció después del golpe.
Pero la queja no es sobre lo que paso ya casi tres años; sino que el 24 de abril del 2015 en la carretera PAJARITO SOGAMOSO en el sitio alto del gallo
El día del accidente aproximadamente a las 3 de tarde intentando pasar un desnivel creado por la penetración de aguas en la carretera , golpee la llanta delantera derecha en contra un filo creado por el desnivel , lo cual empujo el vehiculo hacia el lado derecho , que combinado con el patinado de las llantas traseras en el barro que se hallaba , el carro quedo inclinado , y con el leve toque de otro vehiculo que bajando resbalo , el carro se acostó del lado derecho a lo cual después de lograr salir del camión , llame a la aseguradora , y me dieron un numero de caso y me dijeron que mandaban la grua , esta que solo llego hasta las 9 de la mañana del otro dia , la señorita que me atendio me pregunto que en que ciudad vivía le conteste que en Bogota y me asigno a COLSERAUTO yo le hice el comentario que ya había tenido inconvenientes , pero al no darme mas opciones acepte .la policía ni el ejercito se presentaron en toda la noche , al otro dia al preguntarle al ejercito que estaba 200m mas arriba , nos dijeron que habían cambiado en esos días el jefe de los guerrilleros del sector y por esa razón no se movían mas de lo necesario
La grua llego volteo el camión , tomo fotos antes y después de enderezarlo , para engancharlo quito el bomper , la exploradoras y no se que mas por debajo
El día que ingreso a colserauto me presente , para extraer mis cosas personales , en mi primera interaccion con la gente de colserauto , entregue un juego de llaves y ya que no era posible mover el carro porque había quedado en cambio , les dije que era porque la palanca de cambios se había salido de su capsula , a lo cual me prestaron una llave 10mm para soltar la base del control y encapsularla asi sacamos el cambio y empujamos el carro ya que no tenia combustible pues en la volcada los 85 galones que complete en aguazul se derramaron . en la reunión inicial , les hice saber mi malestar por lo que había vivido tes años atrás , pregunte por don bainer y me dijeron que ya no laboraba , les comente que en la anterior vez , el carro se había reclamado porque la transmisión sonaba en alta , ellos me dijeron que la habían revisado y estaba bien , a propósito después la hice revisar e interiormente todo bien pero aun sigue con el sonido y nadie los encuentra , sonido que no tenia antes de ese suceso , también se reclamo porque tres parales derechos se aflojaron los renmaches de las laminas , y se veian fisurados , a los cual me respondieron que ya había expirado la garantía , razón por la cual me calle y segui trabajando)
Ya resignado les adverti que esta vez no iba ha aceptar nada mal hecho. A lo cual me retire y volvi en dias posteriores , donde me pusieron en contacto con el sr Nelson encargado esta vez de reparar el furgón , ya que ahora no lo iban a hacer directamente dentro de las instalaciones de COLSERAUTO , A quien le comente lo que había pasado antes , y le dije que si el furgón no quedaba bien arreglado incluyendo templadas las laminas de fibra de vidrio yo no lo recibiria , llegamos a un acuerdo para no arreglar el camarote porque era muy complicado , en cambio alinear los parales con unas vigas exteriores ya que la anterior vez había quedado mas ancho en los extremos y en el centro 3 cm mas delgado ,compensando el volumen perdido en el camarote con el alto y ancho , además al ver las fotos del carro después de la volcada se veía que había fallado en el mismo lugar anteriormente reparado , para eso anexo fotos .
Para este arreglo ALLIANZ ME INFORMO VIA INTERNET , LA PLANEACION DE ENTREGARLO EL 28 DE MAYO , fecha que entendí no era posible cumplir al cambiar cierto parámetros en la reparación del furgón , con el fin de alinearlo , cosa que en la anterior vez quedo mal , y solventar la perdida de volumen al anular el camarote
Realmente mi molestia nace , en las fechas de acuerdo , al ver que el vehiculo no salía , debi trasladarme a USA , que meses antes había planeado , pero intente comunicarme con la aseguradora , por diferentes medios , para sincronizar mi llegada a Colombia con la entrega del carro , a lo cual la aseguradora no me dio certeza del estado de avance real , y me persuadio de comunicarme con el taller , cosa que no logre , y debi volver a Colombia .
Al presentarme , la señorita que me atendio , me hizo el comentario , que me estuvieron buscando ya que el camión estaba listo , y les causaba molestias tenerlo ,(aclaro que en una de las clausulas de la poliza dice que si el camión no es retirado a tiempo genera costos de parqueadero ); a lo cual le explique mostrándole mi pasaporte , que había ingresado ese mismo dia a Colombia , sin embargo cuando fui a sacarlo , no tenia el control de vidrio derecho armado ,las baterías estaban descargadas , y el tablero desarmado , con el juego de la palanca de cambios y otros detalles que se le hiieron saber a colserauto , a lo cual se comprometiron a entregar el lunes siguiente
Dicho lunes me presente y empeze a revisar a los cual se me adujeron , que la aseguradora , no aceptaba montar la chapalera cambiar el caucho de la palanca de cambios ni quitar el juego de esta , seguía rayada la pintura delante y atrás derecho que se veía fue cuando bajaron el furgón , sin embargo ya descompensado por tanta regla y desfachatez , ayude a armar lo necesario , cuando fuimos a prender el camión este no prendia , con la displacencia ya conocida nadie se hizo responsable , al final lo purgaron , y prendio pero se volvia a apagar a lo cual me pidieron plata para el diesel , yo les entregue $100000, y aun asi no prendia , después de casi 4 horas , encontraron la manguera fisurada , asi sucio y todo me lo lleve pues ya tenia compromisos adquiridos con base en la información que me dieron , asi lo saque y empeze un largo rosario de reparaciones originadas por falta de previsión o planeación , cambiar batería , bajar caja , cambiar filtros , apretar aquí y alla una varada en Duitama porque la forma en que conectaron las luces del furgón fue lo menos que técnica y asi se hizo un corto en el tablero por consecuencia de la masa que dio un cable con el furgón derritiendo el impreso electrónico del tablero y dejándome sin luces en ese vije lo mande reparar y en la reparación encontraron sendos cables cortados de la instalación original , dejando cables sueltos que no tenían la misma capacidad de carga hasta que ya me canse de ser empleado de colserauto sin sueldo y por esta razón , llegamos aquí
Es de aclarar que la mayoría de reclamos , no atendidos han sido aducidos a que la aseguradora cubre lo original del carro , y no accesorios , , pero les dejo una pregunta . serán accesorios , cosas u objetos obligados en el Codigo nacional de transito Ejemplo Guardabarreras, tacos , chapaleras , que ya poseí;a el vehiculo y se estropearon en el accidente etc
Tambien después de comentar el caso con asesores , llegue a una pregunta , que pasa si se logra comprobar que el dia de la volcada , lo que fallo fue el lado del furgón , como muestran las fotos gracias , a las 5 ton de volumen que traía de cascarilla quemada en lonas , si un estudio forense demostrase que el fallo fue resultado del lado arreglado por ustedes del furgón , ya no seria un siniestro sino una garantía estructural , vamos a ver que dice la superintendencia de industria y comercio
1. GANCHO DE JALAR CAMION DELANTERO días después debi montarlo correctamente la grua lo desarmo para enganchar
2. TAPAS PROTECTORAS CAÑA DE DIRECCION el eléctrico necesitaba revisarlo para ver la instalación de accesorios compre 4 tornillos botón acero inox6mm $2500
3. CONTROL DE CAMBIOS FALtA BUJE DE RECORRIDO al no encontrarlo como repuesto se ajusto con una manguera no es lo mas técnico hasta encontrar el repuesto
4. CAUCHO SOPORTE ESPEJO IZQUIERDO el dia de sacarlo de colserauto yo debi ajustarlo
5. PROTECTOR BARRA DE CAMBIOS roto al volcarse se salio todo el control con el peso de mi cuerpo
6. CONTROL ELEVAVIDRIOS DERECHO por mi solicitud se instalo el ultimo dia
7. TAPA TOPE PUERTA IZQUIERDA
8. SILLA CONDUCTOR FALTA TORNILLO DELANTERO DERECHO Y ESTA ROTO EL CONTROL DE ESPALDAR el tornillo se compro $1000 y se instalo falta el control
9. AGARRADERA TRASERA PUERTA ACOMPAÑANTE SUELTA la apreté
10. COMPUTADOR SUELTO por reclamo mio el ultimo dia lo aseguraron
11. CHAPALERA DERECHA SUELTA la apreté y le instale 2 refuerzos que tenia para que no se rompiera por vibración asi la llevaba el camion
12. CAUCHO CHAPALERA FALTO POR INSTALAR la instalaron el ultimo dia por mi reclamo
13. LLANTA DERECHA DESPORTILLADA
14. TAPA PRESION ESPLINDER DERECHO
15. CARTER ACEITE GOLPEADA POR TUBOS CAMION EN DERRUMBE
16. CAMPANA DERECHA LAVADA EN ACEITE revisar interiormente los rodamientos por impregnación acpm y aceite
17. NIVEL DE ACEITE PERDIDO EN LA VOLCADA le verti ¾ $37500
18. CAJA DE CAMBIOS LAVADA INTERIORMENTE EN ACPM QUE DILUYO LA GRASA DE LOS RODAMIENTOS se bajo para revision
19. DISCO DE CLUTCH RECALZAR Y CAMBIAR RODAMIENTOS POR IMPREGNACION DE GRASA con la bajada de la caja y cambio rodamientos $430000
20. COMBUSTIBLE TANQUE supuestamente yo debía darles el combustible les di $100000 porque supuestamente no prendia por falta de este
21. MANGUERA TANQUE DE COMBUSTIBLE PRINCIPAL ROTA Y BASE DE NIVEL DE TANQUE CON ESCAPE POR GOLPE la cambiaron en colserauto cuando de tanto dar arranque el sistema cogia aire y se dieron cuenta que la habían roto en el montaje del furgon el dia de entrega pero me pidieron que comprara las abrazaderas
22. SERVOFRENOS SIN TUERCA DE ASEGURAMIENTO hace 3 años los instalaron y desde ahí les falto
23. BATERIA QUEMADA POR SOBREUSARLA PARA INTENTAR REPARAR AIRE DE LA INYECCION se cambio a los 8 dias $250000
24. REVISAR ARRANQUE SOBREUSADO BUSCANDO PRENDER EL CAMION QUE TENIA ENTRADA DE AIRE
25. FILTROS DE COMBUSTIBLE los bajaron creyendo que estaban tapados y por eso no prendia en lugar de cambiarlos los perforaron interiormente y los dañaron se cambiaron al otro dia $55450
26. PINTURA FOGUEADA FURGON
27. PASADOR PUERTA IZQUIERDA FURGON
28. ASEGURAMIENTO MADERAS FURGON CON TORNILLO Y TUERCA NO REMACHE
29. CONTROL LUZ FURGON MANEJADA DESDE LOS INTERRUPTORES DE LA CABINA
30. LUZ FURGON INTERNA ATRAS
31. INGRESO DE AGUA AL FURGON EN LA PARTE DELANTERA AMBOS LADOS
32. INGRESO DE AGUA PUERTA FURGON POR FALTA DE AJUSTE PUERTA EMPAQUE
33. GUARDABARRERA DERECHA TRASERA GOLPEADA
34. CAUCHO GUARDABARRRERA TRASERA DERECHA ya se compro e instalo $35000
35. ALARMA REVERSA el camión tenia marca KTC 95 DB extrañamente apareció con otra de menor calidad instalada sin terminales y no en un sitio resguardado del agua de las llantas
36. TACOS DE ASEGURAMIENTO DE ESTACIONAMIENTO no los entregaron y una de las bases la rompieron posiblemente al bajar el furgón se compraron están en la cabina junto con los cananos faltan las cadenas de aseguramiento $35000 mas las cadenas y montaje
37. Instalación eléctrica furgon
Agradeciendo la atención prestada a la presente
ATENTAMENTE
JORGE CALIXTO FERNANDEZ BRICEÑO
C.C.79400521
3128741498
Calle 144 #13-62 int 3
